Inhaltsverzeichnis
Einleitung
Dieser Beitrag dient dem groben Verständniss der Technischen Mechanik. Natürlich kann ich hier nur einen kleinen Ausschnitt zeigen, da das Thema einfach zu umfassend ist.
Ich werde das Prinzip der Technischen Mechanik sowie alle Berechnungen anhand des Beispiels eines Hexapod´s erläutern.
Am Ende dieses Beitrags solltet Ihr in der Lage sein folgende Berechnungen durchzuführen:
- Kräfte und Momente am Lager berechnen.
- Spannungen im Bauteil berechnen.
- Verformung (Biegung/Torsion) und Festigkeit berechnen.
- Aussagen über die Sicherheit gegen Bruch/Versagen treffen.
- Bauteildimensionierung.
Was ist Technische Mechanik?
Die Technische Mechanik betrachtet Zustände von Körpern unter Einfluss von Kräften und Momenten.
Dabei unterscheidet man zwischen:
1)Statik: Die Mechanik der starren Körper.
2)Elastomechanik/Elastostatik: Die Mechanik der deformierbaren Körper.
3)Kinetik/Kinematik: Die Mechanik der dynamischen Systeme. [math]\Leftarrow[/math] Auf Kinetik werde ich hier nicht näher eingehen.
Statik
Die Statik befasst sich mit dem Gleichgewicht der Kräfte/Momente am ruhenden Körper. Mit der Statik lassen sich Lagerkräfte bzw. resultierende Kräfte berechnen. Allerdings berücksichtigt die Statik weder das Material, noch die Geometrie des Querschnitts. Somit lässt sich mit der Statik keine Aussage über die Belastungen des Bauteils selbst treffen.
Verdeutlichen wir das einmal durch folgendes Beispiel:
Wir wollen berechnen welche/s Kraft/Moment auf den Schulterservo allein durch das Gewicht des Hexapod wirkt.
Dazu müssen wir erstmal ein mechanisches Ersatzmodell (Skizze) Bilden:
Die Gewichtskraft [math]F_G[/math] resultiert aus dem Gewicht (in Kg) multipliziert mit der Erdbeschleunigung [math]g=9,81 m/s^2[/math],
denn: [math]F=m\cdot a[/math] , also Kraft = Masse * Beschleunigung.
Nun müssen wir die Gleichgewichtsbedingungen aufstellen: (Also die Summe aller Kräfte in x/y Richtung und des Momentes um den Punkt A = 0)
(1)[math]\Sigma\vec x =: 0[/math]
(2)[math]\Sigma\uparrow y =: F_B - F_G = 0[/math]
(3)[math]\Sigma M_A =: F\cdot (15mm + 60mm) - M_A = 0[/math]
Aus (2) erhalten wir: [math]F_B = F_G[/math]
da wir davon ausgehen das die Spinne immer mit mindestens 3 Beinen auf dem Boden steht rechnen wir mit der Ersatzkraft: [math]F = \frac{1}{3}F_B = \frac{1}{3}F_G = 1.8N[/math]
Setzen wir nun die Ersatzkraft F, die wir aus (2) berechnet haben, in (3) ein, erhalten wir:
[math]M_A = F \cdot (15mm + 60mm) \Rightarrow M_A = 135N/mm = 13.5N/cm[/math]
Der Schulterservo muss also mindestens 13.5N/cm haben.
Mit einem Sicherheitsfaktor von 1.5 Multipliziert erhalten wir: [math]13.5N/cm \cdot 1.5 \approx 20N/cm[/math]
Elastomechanik Modellfindung
Für weitere Berechnungen, wie Verformung und Spannungen im Material etc. braucht man nun die Elastomechanik. Die Elastomechanik befasst sich mit der Berechnung der Verformung und Festigkeit und ermöglicht Aussagen über die Sicherheit gegen Versagen und Bruch.
Verdeutlichen wir dass wieder am Beispiel des Hexapod:
Wenn der Hexapod läuft bewegt er sich ja nicht "flüssig" wie ein Roboter mit Rädern, sondern "ruckartig".
Wir gehen hier mal von einer 3:3 Schrittfolge aus, Infos zu Schrittfolgen hier: Spinnenbeine (Hexapods).
Jetzt sind 2 Fälle denkbar:
Der Hexapod steht mit drei Beinen auf dem Boden und bewegt sich über diese nach vorne:
1)Bevor er jetzt mit den angehobenen Beinen wieder auftritt muss er zum Stillstand kommen.
2)Der Hexapod tritt mit den 3 angehobenen Beinen noch in der Bewegung auf und kommt plötzlich zum Stillstand.
Variante 2 würde ich bevorzugen, da so eine schnellere Fortbewegung möglich ist.
In beiden Fällen müssen 3 Beine die Querkräfte aufnehmen, in Fall 2 treten aber wesentlich höhere Querkräfte auf, da das Abbremsen über einen kürzeren Zeitraum geschieht.
Hier eine Skizze zur Verdeutlichung:
Was ist das gefährliche an Querkräften?
-Die Querkraft greift über einen dünneren Querschnitt an (dazu später mehr)
-Die Querkraft sorgt für eine Torsion des Oberschenkels (dazu später mehr)
Physik Exkurs
Wir müssen nun berechnen wie hoch diese Querkräfte sind, dazu brauchen wir etwas Physik!
Die Kraft in Querrichtung hängt von der Beschleunigung ab, die die Spinne beim Auftreten negativ und Losgehen positiv erfährt.
Die höhere von Beiden ist logischerweise die beim Auftreten, denn sie ist "ruckartiger", also in einem kurzerem Zeitraum. Deshalb kann man die Beschleunigung und die daraus resultierende Querkraft beim Losgehen ignorieren.
[math]F=m\cdot a[/math] , Kraft = Masse * Beschleunigung
[math]a = \frac{\Delta v(t)}{\Delta t}[/math] , Beschleunigung = Geschwindigkeitsunterschied pro Zeitraum
Die Beschleunigung hängt von der Geschwindigkeit ab. Die Geschwindigkeit wird wiederrum von der Schrittweite und der Geschwindigkeit der Servos definiert, denn:
[math]V = \frac{s}{t}[/math] , Geschwindigkeit = Weg / Zeit
Um diesen Gedankengang zu verdeutlichen:
Die Schrittweite bzw. der Weg S hängt vom Radius [math]r_{max}[/math] und dem Winkel [math]\delta_{max}[/math] ab.
Der Winkel [math]\delta_{max}[/math] bildet sich zwischen den beiden Pfeilen [math]r_{max}[/math], somit ergibt sich mit Schrittweite S ein gleichschenkliges Dreieck.
Im Beispielsfall beträgt [math]r_{max} = 80mm[/math] und [math]\delta_{max} = 30[/math]°.
Verwendet man nun den Cosinussatz:
[math]c^2 = a^2 + b^2 - 2ab * \cos \gamma[/math]
Und setzt die Werte ein, erhält man:
[math]s = \sqrt{r_{max}^2 + r_{max}^2 - 2r_{max}r_{max} * \cos \delta _{max}}[/math] [math]\Rightarrow[/math] [math]s \approx 40mm[/math]
Als Servo Geschwindigkeit hab ich in diesem Fall 0.2s/60° gefunden.
Somit haben wir: [math]V = 40mm/0.1s[/math]
Jetzt müssen wir aber auch noch anheben und absenken des Beines dazu rechnen, da es ja nicht komplett simultan zur Drehbewegung geschiet, denn das Bein muss erst leicht angehoben sein um es zu drehen.
Also nehmen wir einfach mal: [math]V = 40mm/0.15s[/math].
Die Servogeschwindigkeit wird wohl nicht erreicht werden, aber das ist egal, denn so würde die Belastung ja nur kleiner werden!!!
Rein Theoretisch müsste die Spinne also etwa folgende Geschwindigkeit erreichen:
[math]V = 40mm/0.15s = 0.96km/h[/math]
Die Beschleunigung tritt nun also immer dann ein, wenn die Spinne auftritt und somit von 0.267m/s auf 0m/s gebremst wird.
Der Zeitraum in dem die negative Beschleunigung auftritt ist die Zeit in der die Spinne das bein anhebt oder senkt, also 0.05s.
Nun kann man über den Impulssatz: [math]p = m * v = 0.14685 \frac{kg \cdot m}{s}[/math] oder die Beschleunigung [math]a = \frac{\Delta v(t)}{\Delta t} = 5.34m/s^2[/math] rechnen,
ich nehme den Impuls, bins halt so gewohnt...
[math]F = \frac{p}{\Delta t} = \frac{0.14685 Kg \cdot m/s}{0.05s} = 2.937N[/math]
Wie wir oben schon gesehen haben verteilt sich die Querkraft auf 3 Beine [math]\Rightarrow[/math] 1 N pro bein!
Elastomechanik Die Berechnungen
Damit beenden wir den Physik Exkurs und kommen zurück zur Elastomechanik. Da wir nun die Querkräfte berechnet haben, die auf ein Bein wirken, haben wir nun fast alle Daten die wir zur Berechnung der Verformung und Belastung benötigen.
Was fehlt nun noch?
Wir müssen festlegen aus welchem Material wir die Teile fertigen, denn Stahl ist z.B. stabiler als Lexan(Plexyglas) und wird sich auch weniger verformen.
Außerdem müssen wir uns noch auf einen Querschnitt, also die Dimensionierung der Beine einigen, was auch einen erheblichen Einfluss auf Belastbarkeit und Verformung hat.
Materialkennwerte
Jedes Material hat andere Eigenschaften. Das eine ist sehr hart und damit mit sehr hohen Kräften belastbar, dadurch aber fast nicht verformbar und bricht bei Überlastung sofort. Das andere Material ist zäh und kann sich leicht elastisch verformen ohne zu brechen.
Diese Materialkennwerte findet man in Tabellen und im Internet.
Zug / Druck
Die Eigenschaften eines Werkstoffes unter Zug/Druck spiegeln sich in folgenden Werten wieder:
E - Das Elastizitätsmodul
[math]\sigma _{zul}[/math] - Die zulässige Spannung.
Das E - Modul hat folgenden Zusammenhang:
[math]E = \frac{\sigma}{\epsilon}[/math]
[math]\epsilon = \frac{\Delta l}{l_0}[/math] , Die Dehnung.
Ist die Ausgangslänge [math]l_0 = 100mm[/math] und die Länge nach Einwirkung einer Kraft [math]l_1 = 110mm[/math], dann ist die Längendifferenz [math]\Delta l = 10mm[/math]. Daraus folgt: [math]\epsilon = \frac{10mm}{100mm} = 0.1 = 10%[/math]
[math]\sigma = \frac{F}{A}[/math] , Spannung = Kraft pro Fläche (Querschnittfläche)
Das Elastizitätsmodul eines Materials ist die Spannung bei der sich das Werkstück in seiner Länge verdoppeln würde.
Je mehr Wiederstand ein Material seiner Verformung entgegensetzt umso höher ist das E - Modul.
Stahl hat somit ein sehr hohes E - Modul und Gummi z.B. ein sehr kleines.
[math]\sigma _{zul}[/math] - Die zulässige Spannung, ist ein in Versuchen ermittelter Wert, der angibt welche Spannungen, also Kraft pro Fläche, das Material in Zug und Druckrichtung verträgt.
Schubspannungen (Torsion)
Verdrehen/Tordieren wir ein Werkstück wie ein Handtuch das wir auswringen, treten Schubspannungen auf. Das ist später bei dem Oberschenkel der Fall, durch den Hebel des Unterschenkels verdrehen wir den Oberschenkel. Schubspannungen sind dabei die kritischsten, sie treten auf, wenn sich das Material an einer Stelle in entgegengesezte Richtungen verformt und sich somit abschert, alle Materialien sind sehr anfällig gegen Schubspannungen.
Die Eigenschaften eines Werkstoffes unter Schubspannung spiegeln sich in folgenden Werten wieder:
G - Das Schubmodul, equivalent zum E - Modul.
[math]G = \frac{\tau}{\gamma}[/math]
[math]\tau[/math]: Die Schubspannung
[math]\gamma[/math]: Der Scherwinkel
Flächenträgheitsmoment
Trägheit bedeutet das "bestreben" des Körpers in seinem Bewegungszustand zu verharren. Je höher die träge Masse eines Körpers ist umso weniger verändert eine auf ihn einwirkende Kraft seinen Bewegungszustand.
Das Flächenträgheitsmoment ist equivalent dazu das "bestreben" eines Körpers sich einer Biegung zu wiedersetzen. Somit ist das Flächenträgheitsmoment ein Maß für die Stefigkeit eines Querschnittes gegen Biegung.
Ein ganz einfaches Beispiel:
Ihr nehmt ein Linial und biegt es über den schmalen Querschnitt... kein Problem.
Versucht das gleiche jetzt mal hochkant.
Das Flächenträgheitsmoment berechnet sich je nach Geometrie des Querschnittes unterschiedlich, die Formeln hierzu finden sich in Tabellen und im Internet.
In unserem Beispiel des Hexapod ist der Querschnitt der Beine ein Rechteck:
Da die Achsen direckt im Schwerpunkt liegen müssen wir den Schwerpunkt nicht weiter beachten. Wie mann anhand der Formeln sieht wird es wesentlich schwerer sein das Werkstück um die Z-Achse zu biegen, da Izz wesentlich größer als Iyy wird. Allerdings interessiert uns in unserem Fall nur Iyy.
Bei aus mehreren Teilen zusammengesezten Querschnitten, also z.B. T-Träger oder doppelt ausgelegte Oberschenkel eines Hexapod muss etwas umständlicher gerechnet werden.
Das ist für die Beispielsberechnung nicht weiter relevant, aber eventuell braucht Ihr es mal selbst.
Oben ist die Doppelte Auslegung eines Oberschenkels und unten ein T-Träger.
Wie man direckt erkennen kann hat der obere Fall einen Vorteil, wir wissen wo der Schwerpunkt S liegt, bei b/2 und h/2.
Des weiteren wissen wir auch wo die Schwerpunkte der beiden einzelnen Teile liegen.
Das vereinfacht die Rechnung ein wenig, denn wir müssen nicht erst den Schwerpunkt bestimmen.
[math]I_{yys} = (I_{yy1} + z_{i1}^2 \cdot A_1) + (I_{yy2} + z_{i2}^2 \cdot A_2)[/math]
[math]I_{zzs} = I_{zz1} + I_{zz2}[/math]
Im unteren Fall wissen wir zwar auch wo die Schwerpunkte der einzelnen Flächen liegen, aber nicht wo der Gesamtschwerpunkt liegt.
Aufgrund der Symmetrie können wir die Z-Achse direckt durch den Schwerpunkt legen, aber die Y-Achse müssen wir erstmal oben eintragen, denn wir wissen nicht wo die Z Koordinate des Schwerpunktes liegt.
Also müssen wir zuerst den Schwerpunkt berechnen:
[math]y_s = \frac{\Sigma y_i \cdot A_i}{\Sigma A_i} = 0[/math]
[math]z_s = \frac{\Sigma z_i \cdot A_i}{\Sigma A_i} = \frac{z_1 \cdot A_1 + z_2 \cdot A_2}{A_1 + A_2}[/math]
Wenn [math]z_s[/math] berechnet ist wissen wir wieder wie groß [math]z_{i1}[/math] und [math]z_{i2}[/math] ist und können wieder rechnen:
[math]I_{yys} = (I_{yy1} + z_{i1}^2 \cdot A_1) + (I_{yy2} + z_{i2}^2 \cdot A_2)[/math]
[math]I_{zzs} = I_{zz1} + I_{zz2}[/math]
Genug Theorie... Jetzt gehts los!
Da wir nun alle nötigen Werte und Grundkenntnisse haben können wir endlich mit der Berechnung der Verformungen und Spannungen Anfangen.
Hier nochmal die Skizze:
Was passiert?
Der Unterschenkel wird von vorne mit der Kraft belastet und sich daher samt Oberschenkel nach hinten durchbiegen.
Zusätzlich überträgt der Unterschenkel als Hebel ein Torsionmoment auf den Oberschenkel.
Aber eins nach dem anderen!
Verformung und Belastung des Unterschenkels
Als Material für alle Beine nehmen wir 3mm GFK (Glasfaser verstärkter Kuststoff).
Die Materialkennwerte von GFK:
Das Flächenträgheitsmoment:
Da wir nun alle erforderlichen Werte bestimmt haben können wir die Durchbiegung am freien Ende berechnen:
Die maximale Durchbiegung am freien Ende ist [math]w_{max}[/math].
Um die Formel dazu nicht jedes mal herleiten zu müssen gibt es wiedermal ein Tabellenwerk:
Aus dem Tabellenwerk entnehmen wir:
[math]w_{max} = \frac{F \cdot l^3}{3 \cdot E \cdot I} = \frac{F \cdot 100^3}{3 \cdot E \cdot I_{yy}} = 0.11mm[/math]
Der Unterschenkel biegt sich also schon einmal um 0.11mm durch.
Jetzt berechnen wir die Spannung die im Unterschenkel auftritt.
Dazu muss man schneiden, zur Erklärung:
Schneiden bedeutet man "zerschneidet" das Werkstück/ den Balken um die inneren Kräfte, die im Balken selbst wirken freizulegen. Die Regel ist, man schneidet immer vor und nach einer Kraft bzw. Änderung. Eine Änderung kann hierbei ein Knick im Balken, ein Gelenk etc. sein.
Wie schon in der Statik müssen wir wieder die Gleichgewichtsbedingungen aufstellen.
Allerdings nur die des Momentes, da uns ja nur die Biegespannungen interessieren, die durch das Moment hervorgerufen werden, klarer wird das, wenn wir uns die Gleichung der Maximalen Spannung anschauen:
[math]\sigma_{xx max}(x, z) = \frac{M_{y max}}{I_{yy}} \cdot z_{max}[/math]
Wie wir sehen spielt hier nur das maximale Moment eine Rolle. Das maximale Moment tritt logischerweise am Lager, also dem Servo auf, denn um so größer [math]x_1[/math] wird umso stärker wird das moment:
[math]M_{y(max)} = M_{y(x1=100mm)} \Rightarrow M_{y(max)} = 1N * 100mm = 100N/mm[/math]
Setzen wir das maximale Moment nun in die Spannungsgleichung ein:
[math]\sigma_{xx max}(x, z) = \frac{M_{y(max)}}{I_{yy}} \cdot z_{max} = \frac{100N/mm}{67.5mm^4} \cdot 1.5mm = 2.23N/mm^2[/math]
Erhalten wir eine maximale Spannung von [math]2.23N/mm^2[/math] und sind damit weit von der zulässigen Spannung [math]\sigma _{zul} = 1000 N/mm^2[/math] entfernt.
Verformung und Belastung des Oberschenkels
Auf den Oberschenkel wirkt, wie schon erwähnt, eine Torsion durch die Kraft F und über den Hebel des Unterschenkels.
Aber es wirkt nicht nur die Torsion, sondern auch die Kraft F direckt, denn:
Wie man sieht geht die Kraft F nicht verloren, sondern wirkt auch neben der Torsion noch als Moment wie am Unterschenkel.
Durchbiegung / Moment
Daher müssen wir zunächst mal die Durchbiegung des Oberschenkels berechnen:
Da der Querschnitt der gleiche ist, ist [math]I_{yy} = 67.5mm^4[/math]
Die Durchbiegung berechnet mann auch auf die gleiche Art:
[math]w_{2max} = \frac{F \cdot l^3}{3 \cdot E \cdot I} = \frac{F \cdot 80^3}{3 \cdot E \cdot I_{yy}} = 0.057mm[/math]
Der Oberschenkel biegt sich also durch das Moment um 0.057mm durch.
Jetzt Berechnen wir die Spannung im Oberschenkel aufgrund des Momentes der Kraft F, ohne Torsion:
Genau wie beim Unterschenkel:
[math]M_{y2(max)} = M_{y(x2=80mm)} \Rightarrow M_{y2(max)} = 1N * 80mm = 80N/mm[/math]
Setzen wir das maximale Moment nun in die Spannungsgleichung ein:
[math]\sigma_{xx max}(x, z) = \frac{M_{y2(max)}}{I_{yy}} \cdot z_{max} = \frac{80N/mm}{67.5mm^4} \cdot 1.5mm = 1.78N/mm^2[/math]
Erhalten wir eine maximale Spannung von [math]1.78N/mm^2[/math] und sind damit natürlich ebenfalls weit von der zulässigen Spannung [math]\sigma _{zul} = 1000 N/mm^2[/math] entfernt.
Torsion
Jetzt kommt der interessante Teil des Oberschenkels, die Torsion.
Torsion zu berechnen ist wesentlich schwerer als die Durchbiegung mit reiner Druck/Zugspannung.
Denn hier treten, wie erwähnt, Schubspannungen auf und der Körper verformt sich und verbiegt sich nicht nur. Will man das ganz genau berechnen ist es ein erheblicher Rechenaufwand mit einigen Umformungen von Gleichungen, Integralen etc...
Deswegen beschränke ich mich hier auf in Tabellen aufgeführte Näherungswerte für bestimmte Querschnitte, die bei weitem genau genug sind!!!
Die Materialkennwerte für Torsion:
Das Schubmodul G ist hier equivalent zum E - Modul und gibt einen Wert für das "Wiederstreben" / die Steifigkeit gegenüber Verdrehung.
Der Oberschenkel Querschnitt sieht folgendermaßen aus:
Üben wir nun eine Torsion auf den Oberschenkel aus, passiert folgendes:
Die Spannungen laufen um den Querschnitt herrum und wirken jeweils in entgegengesetzte Richtungen zueinander. Dabei treten die maximalen Spannungen jeweils in den Mitten der Seiten auf.
Das ist die erwähnte Scheerung, für die alle Materialien anfällig sind. Besonders trifft dies auf Materialien mit Fasern zu, also Holz und auch GFK oder CFK.
Um nun die Torsion zu berechnen benötigen wir wieder einige Werte die Bezug auf das Material und den Querschnitt nehmen:
Wir benötigen also nun folgende Werte:
[math]I_T:[/math] Flächenträgheitsmoment bei Torsion
[math]W_T:[/math] Torsionswiderstandsmoment
[math]M_T:[/math] Torsionsmoment
um diese Gesuchten Werte zu berechnen:
[math]\tau_{max}:[/math] max. Spannung durch Torsion
[math]\zeta:[/math] Verdrillung
[math]\phi:[/math] Verdrehwinkel
Ohne Tabellenwerk für bestimmte Querschnitte währen die Rechnungen für Flächenträgheitsmoment bei Torsion und Torsionswiederstandsmoment jetzt sehr aufwändig, allerdings auch etwas genauer, da das Tabellenwerk natürlich etwas allgemein ist, reicht hier aber völlig aus.
Also das Tabellenwerk sagt:
Wenn: [math]t\lt\lth[/math] ,Also wenn die Dicke des Materials wesentlich kleiner als die Breite ist und das ist hier ja der Fall
dann:
[math]I_T = \frac{1}{3} \cdot h \cdot t^2 = 270mm^4[/math]
[math]W_T = \frac{1}{3} \cdot h \cdot t^3 = 90mm^4[/math]
Gut, jetzt brauchen wir das Torsionsmoment [math]M_T:[/math]
[math]M_T = F \cdot r = 1N * 100mm = 100N/mm[/math] , Moment ist Kraft * Hebelarm und hier ist ja der Unterschenkel (100mm) der Hebelarm.
Jetzt können wir die max. Spannung berechnen:
[math]\tau_{max} = \frac{M_T}{W_T} = 1.11N[/math]
Ein vergleich mit der zulässigen Schubspannung zeigt, das die Differenz nicht mehr ganz so hoch ist, aber wir sind immer noch weit enrfernt:
[math]\tau_{zul} = 70 N/mm^2[/math]
[math]\tau_{max} 1.11 N/mm^2[/math]
Um die komplette Durchbiegung am Freien Ende zu bestimmen fehlt noch eine Größe. Wir wissen nun zwar wie weit sich Ober und Unterschenkel aufgrund des Momentes Durchbiegen.
Aber der Oberschenkel verdreht sich ja auch, was sich natürlich auch auf die maximale Durchbiegung am freien Ende auswirkt:
[math]\zeta = \frac{M_T}{G \cdot I_T} = \frac{100N/mm}{5600N/mm^2 \cdot 270mm^4} = 6.614 \cdot 10^{-5}[/math]
[math]\varphi = \zeta \cdot L = 5.291 \cdot 10^{-3}[/math] ,L: Länge das Oberschenkels, also 80mm
Der Oberschenkel verdreht sich also um 0.00529°
Jetzt sind wir fast Fertig, wir müssen nur noch die Durchbiegung von Unterschenkel, Oberschenkel und Verdrehung durch Torsion zusammenrechnen:
[math]w_{ges} = w_{max} + w_{2max} + (Hypothenuse \cdot \sin\varphi) = 0.11mm + 0.057mm + 0.00923mm = 0.17623mm \approx 0.18mm[/math]
Die Gesamte maximale Durchbiegung am freien Ende beträgt also 0.18mm.
Schlusswort
Die Verformung sowie die auftretenden Spannungen sind in diesem Fall ziemlich klein. Das liegt zum einem an dem geringen Gewicht und der geringen größe des Hexapod, sowie der sehr hohen stabilität und steifigkeit von GFK.
Mit Lexan (Plexyglas) und/oder einem schwereren Hexapoden könnte man bei zu geringem Querschnitt schon an die Grenzen stoßen.
Wozu ist das ganze gut?
Hiermit könnt Ihr zum einen berechnen wie stark Ihr bestimmte Teile eurer Roboter auslegen müsst. Warum wesentlich mehr Material/Querschnitt nutzen als es nötig ist.
Gewichtsersparniss ist, so denke ich, immer von großem Vorteil, vorallem bei Akku betriebenen Robotern.
Zum anderen könnt Ihr euch eventuell den ein oder anderen Prototypen sparen, eine umfangreiche Planung kann nie verkehrt sein.
